揚(yáng)帆半島七市，來年再續(xù)佳話——2020“山東港口杯”仙境海岸半島城市帆船拉力賽完美落幕

日期：2020-09-30 10:32? 來源：中國民生新聞網(wǎng)? 作者：邱宇? 點(diǎn)擊：

中國民生新聞網(wǎng)9月30日訊（記者邱宇）9月28日，參加2020“山東港口杯”仙境海岸半島城市帆船拉力賽8支賽隊(duì)由日照返回青島奧帆中心，正式完成了本次比賽所有七個(gè)賽段的角逐。8支賽隊(duì)近百位航海勇士自9月10日從青島起航，途徑濱州、東營、濰坊、煙臺、威海、日照六個(gè)城市，并于9月28日正式返回青島，歷時(shí)近20天，正式完成了這段1040海里的壯麗征程。
最終，山東港口日照港號冠軍館隊(duì)勇奪2020“山東港口杯”仙境海岸半島城市帆船拉力賽冠軍，成為了這片海域的最強(qiáng)王者！山東港口青島港號飛魚帆船隊(duì)獲得亞軍，山東港口渤海灣港號歡迎來航海隊(duì)位列季軍，山東港口東營港號Sailinin帆船隊(duì)、山東港口煙臺港號煙臺萬科隊(duì)、山東港口威海港號威海帆協(xié)隊(duì)、山東港口濱州港號領(lǐng)帶航海隊(duì)、山東港口濰坊港號華禹益友帆船隊(duì)分列4-8名。

閉幕式暨頒獎(jiǎng)儀式上，山東省人大常委會原副主任、中國帆船帆板運(yùn)動協(xié)會名譽(yù)顧問夏耕，青島奧帆城市發(fā)展促進(jìn)會常務(wù)副會長、青島市重大國際帆船賽事（節(jié)慶）活動組委會副主席臧愛民，山東省港口集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利，青島市人大常委會副秘書長、辦公廳主任隋志強(qiáng)，青島市體育局黨組書記、局長，體育總會主席、組委會秘書長車景華及煙臺、威海、濰坊、日照、東營、濱州市體育局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，山東省港口集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，組委會相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)、參賽運(yùn)動員參加儀式。

車景華在致辭中表示，本次賽事是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“推動體育產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”指示精神和省委省政府關(guān)于“山東半島經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)”部署，以王清憲書記“積極探索時(shí)尚與產(chǎn)業(yè)融合的路徑”為引領(lǐng)，依托山東半島帆船城市聯(lián)盟，在競賽模式、協(xié)作機(jī)制方面創(chuàng)新探索，形成獨(dú)具特色的帆港聯(lián)動、港城融合、賽事培育三位一體合作模式，突破性搭建起山東半島濱海城市帆船運(yùn)動交流平臺，進(jìn)一步加強(qiáng)半島城市在品牌賽事打造、帆船普及推廣、多元產(chǎn)業(yè)融合等方面的交流合作，助力山東半島體育產(chǎn)業(yè)、港口經(jīng)濟(jì)、城市發(fā)展三個(gè)一體化進(jìn)程，為推動強(qiáng)省建設(shè)和中國帆船運(yùn)動發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

李奉利表示，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心戰(zhàn)略資源和重要比較優(yōu)勢，山東港口將充分發(fā)揮時(shí)尚體育賽事的紐帶作用，開展多項(xiàng)賽事、文化、旅游、經(jīng)貿(mào)交流活動，更好地融入城市、服務(wù)城市、深耕城市，加快推動港產(chǎn)城融合發(fā)展，在后疫情時(shí)代，為山東半島城市經(jīng)貿(mào)交流搭建新的平臺，更好地服務(wù)全省新舊動能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展，助力以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。
回顧本屆賽事，融合與聯(lián)動是當(dāng)之無愧的第一大主題。體育賽事與文化、旅游、經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域的深度融合，賽事組委會、各地政府、山東港口集團(tuán)的高效聯(lián)動為我們奉獻(xiàn)了一屆精彩絕倫的帆船賽事盛宴，也讓我們看到了體育賽事對于推進(jìn)山東半島城市群向海洋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、助力膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的重要意義。

以帆為媒，助力港城融合一體化發(fā)展
站在賽事看港口，我們看到的是全新的自主品牌帆船賽事與新生的山東港口集團(tuán)的蓬勃活力。作為2019年8月正式掛牌成立的省屬國有骨干企業(yè)，山東港口省集團(tuán)的成立標(biāo)志著山東半島城市群融合發(fā)展的第一步。山東省是沿海港口大省，青島、煙臺、威海、濰坊、日照五市，無一例外都是港口城市，海洋藍(lán)是它們共同的底色和驅(qū)動，濱州與東營作為山東半島城市群的組成部分，港口同樣也是兩市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。這就決定了在膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化過程中，港口不僅是擔(dān)當(dāng)硬核基礎(chǔ)建設(shè)的“支撐者”，更是拉動各市同頻共振的探路者?；赝綎|省港口集團(tuán)自成立以來的一體化發(fā)展歷程，其握指成拳的聚合發(fā)力、產(chǎn)城融合的創(chuàng)新路徑、各美其美的協(xié)同共進(jìn)，正是膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化及山東半島城市群高質(zhì)量發(fā)展“先行示范”。在《關(guān)于加快膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的指導(dǎo)意見》中明確指出，在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面，要“做大做強(qiáng)省港口集團(tuán)，高效集約利用全省港口資源，加強(qiáng)一體化建設(shè)、運(yùn)營、管理，打造世界一流的海洋港口”。事實(shí)上，山東省港口集團(tuán)自2019年8月6日成立以來，不斷提速改革進(jìn)程，完成了原來隸屬四大港口集團(tuán)、涉及七市港口的整合，形成港口一體化改革發(fā)展的合力。
實(shí)際上，港口之于山東半島城市群的發(fā)展、膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化的意義，還在于開辟出產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的新路徑。在《關(guān)于加快膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的指導(dǎo)意見》中明確指出，在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同共進(jìn)方面，要推動港產(chǎn)城融合發(fā)展，打造以航運(yùn)貿(mào)易、現(xiàn)代金融、商務(wù)會展為特色的臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)。這與山東港口組建以來持續(xù)推進(jìn)港產(chǎn)城融合的發(fā)展思路不謀而合。山東港口以區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展“合伙人”的角色定位，明確提出了“與地方黨委政府的關(guān)系更加密切，融入地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的程度更加深入，助力腹地發(fā)展的貢獻(xiàn)更加突出”的“三個(gè)更加”理念，并將產(chǎn)城融合列入旗下十一大板塊之一。山東港口的愿景，是希望通過將更多港口資源、功能與城市對接、置換、融合，共同做大產(chǎn)業(yè)蛋糕，實(shí)現(xiàn)港城聯(lián)動、共同繁榮。

帆船運(yùn)動是一項(xiàng)對于港口間互聯(lián)互通具有積極作用的時(shí)尚體育運(yùn)動，也是將港口與城市串聯(lián)在一起的耦合劑。本次賽事的成功舉辦，離不開七個(gè)港口的積極協(xié)調(diào)與串聯(lián)合作，不論是賽事保障還是突發(fā)情況應(yīng)對都得到了港口的大力支持，同時(shí)也激發(fā)了時(shí)尚體育賽事與港口藍(lán)色經(jīng)濟(jì)相互支持、相得益彰、共贏發(fā)展的新效應(yīng)，將產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的新路徑落在了實(shí)處。
目前，山東省港口集團(tuán)已經(jīng)與全省16地市簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。在山東省港口集團(tuán)的支持下，本屆賽事以各?？空镜母劭跒橐劳校浞职l(fā)揮時(shí)尚體育賽事的紐帶作用，開展多項(xiàng)賽事、文化、旅游、經(jīng)貿(mào)交流活動，促進(jìn)了山東省各港口間的融合發(fā)展，加快建設(shè)世界一流的海洋港口，進(jìn)一步推動山東省港口集團(tuán)與各地市的港產(chǎn)城融合，也為后疫情時(shí)代推進(jìn)山東半島城市間經(jīng)貿(mào)交流搭建了新的平臺，共同服務(wù)全省新舊動能轉(zhuǎn)換和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
團(tuán)結(jié)協(xié)作，半島七市共襄帆船盛宴
本屆賽事自“帆船之都”青島出發(fā)，途徑“兵圣故里”濱州、“石油與濕地之城”東營、“國際風(fēng)箏都”濰坊、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈節(jié)點(diǎn)城市煙臺、中國近代海軍發(fā)源地威海、“水上運(yùn)動之都”日照六個(gè)城市，8支參賽船隊(duì)的航海勇士第一次在海上飽覽山東最美麗的仙境海岸。在全國及各地30余家媒體的持續(xù)關(guān)注下，賽事的成功舉辦極大地提升了帆船等時(shí)尚體育運(yùn)動在全省的影響力，進(jìn)一步促進(jìn)山東半島七市在帆船普及推廣、品牌賽事打造、多元產(chǎn)業(yè)融合等方面的合作。而各站豐富多彩的賽事也給所有人留下了深刻的印象。9月10日，8支賽隊(duì)由青島正式開賽。山東港口青島港是世界第六大港、中國第二大外貿(mào)口岸，也是本次賽事的支持單位之一，位于環(huán)渤海地區(qū)港口群、長江三角洲港口群和日韓港口群的中心地帶，擁有集裝箱航線超過170條，航線密度穩(wěn)居中國北方港口第一位；海鐵聯(lián)運(yùn)線路覆蓋全國、直達(dá)中亞、歐洲。集裝箱、鐵礦石、紙漿等貨種作業(yè)效率保持世界第一。2019年，貨物吞吐量突破6億噸、位居全球第六，集裝箱吞吐量完成2183萬標(biāo)準(zhǔn)箱、位居全球第七。

9月14日，8支賽隊(duì)從坐落于渤海之濱、黃河之州濱州起航，而這也是濱州市首次作為大型帆船賽事起航站，起航港濱州港隸屬于山東省港口集團(tuán)渤海灣港，作為黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)兩大國家戰(zhàn)略共同規(guī)劃建設(shè)的重要港口之一，是山東省會經(jīng)濟(jì)圈最近的出海通道，也是山東對接天津?yàn)I海新區(qū)最近的出?？诎?。
9月14晚間船隊(duì)抵達(dá)東營港，東營市地處渤海之濱，不僅是一座因油而建、因油而生的石油之城，也是一座地處黃河入海口、獨(dú)具特色生態(tài)環(huán)境的濕地之城，參賽隊(duì)員在采訪中曾表示，從濱州到東營段經(jīng)過黃河入?？跁r(shí)，黃色的河水與藍(lán)色的海水交匯也是一幅非常壯觀的景色。東營港作為山東省港口集團(tuán)渤海灣港的全資子公司，是山東省地區(qū)性重要港口、黃河三角洲區(qū)域中心港和國家一類開放口岸，環(huán)渤海地區(qū)最大的油品及液體化工品特色港口，同時(shí)也是實(shí)施黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐。東營港海域等深線密集，是渤海灣西南岸自龍口至黃驊近千公里泥質(zhì)海岸線建設(shè)深水大港的最佳港口，為發(fā)展帆船等時(shí)尚體育賽事打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
9月15日，8支賽隊(duì)到達(dá)山東省港口集團(tuán)濰坊港。在船隊(duì)抵達(dá)后，山東港口濰坊港主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)公司群團(tuán)工會代表來到濰坊歡樂海游艇碼頭為在此休整的參賽隊(duì)員們送去了補(bǔ)給慰問品并進(jìn)行了互動交流濰坊港干部職工登上帆船近距離感受帆船魅力表達(dá)對“山東港口杯”帆船拉力賽的支持、祝福與熱情。濰坊港為山東省港口集團(tuán)渤海灣港的全資子公司，是山東省建設(shè)黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要支撐，國家一類對外開放口岸、山東省地區(qū)性重要港口、對臺海運(yùn)直航港口，良好的港口條件及帆船運(yùn)動基礎(chǔ)為本次比賽的舉辦提供了極大的助力。
9月18日，參賽船隊(duì)抵達(dá)了山東港口煙臺港，煙臺市作為山東半島的中心城市之一，環(huán)渤海地區(qū)重要的港口城市，一直以來都是山東半島城市群融合發(fā)展的重要組成部分，對賽事的舉辦也給予了充分的保障與支持。山東省港口集團(tuán)煙臺港，地處山東半島東端，扼渤海，鄰國際主航道，處連結(jié)東三省、環(huán)渤海與長三角等最活躍經(jīng)濟(jì)帶之海上交通要沖，背靠京津魯冀經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，與日本韓國隔海相望，占據(jù)東北亞國際經(jīng)濟(jì)圈核心地帶，是中國大陸沿海25個(gè)主樞紐港、中國“一帶一路”倡議15個(gè)支點(diǎn)港口城市、全國首批14個(gè)沿海開放城市之一。
9月20日下午，參賽船隊(duì)經(jīng)過近9個(gè)小時(shí)的航行到達(dá)威海市，為便于帆船?？考按瑔T上下船，威海港為本次賽事特別協(xié)調(diào)了一艘貨輪及一艘拖輪用于賽事保障工作，對于賽事活動的開展提供了極大的幫助，也讓參賽的船員們留下了深刻的印象。山東港口威海港是國家一類開放港口，規(guī)劃岸線12公里，規(guī)劃泊位46個(gè)，雙向航道通行，10萬噸船舶可全天候進(jìn)出。擁有完善的客貨裝卸與陸海物流運(yùn)輸體系，業(yè)務(wù)范圍涵蓋集裝箱、散雜貨、客滾運(yùn)輸?shù)榷囝I(lǐng)域，已開通國際國內(nèi)航線22條，每月航班可達(dá)200多班次。
9月25日，參賽船隊(duì)抵達(dá)日照萬平口世帆賽基地，日照市是我國濱海生態(tài)、宜居、旅游、現(xiàn)代化港口城市和臨港產(chǎn)業(yè)基地，也是山東半島城市群及膠東半島經(jīng)濟(jì)圈的重要組成城市，擁有超過168.5公里的海岸線，被譽(yù)為“水上運(yùn)動之都”與“東方太陽城”，擁有完善的帆船賽事保障設(shè)施。山東港口日照港地處中國海岸線中部，環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)圈和新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)帶的結(jié)合部，“一帶一路”交匯點(diǎn)，隔黃海與韓國、日本相望，在中國生產(chǎn)力布局和全球能源、原材料運(yùn)輸格局中具有重要戰(zhàn)略地位，是中國中西部地區(qū)乃至中亞、西亞國家和中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊主要出海口。鐵礦石進(jìn)口量和木片、大豆等貨種吞吐量居沿海港口首位，年通過能力超過4億噸。
作為山東半島七市首次共同舉辦的大型帆船拉力賽，無論是賽事組織還是后勤保障都得到了各個(gè)城市、港口的大力支持，港口與城市間的團(tuán)結(jié)協(xié)作，為所有熱愛帆船，熱愛航海的人們共同打造了一場激動人心的帆船賽事盛宴，為打造具有全國影響力的山東半島城市群貢獻(xiàn)了時(shí)尚體育力量。

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